esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

Spektakularni automobili FIA svjetsko prvenstvo GT1, zajedno s Europskom FIA GT3 i Mini National Challenge, bit će zvijezde ove sezone na stazi Navarra 1 3 do srpnja.

Nakon javnog uspjeha i izvrsnoj organizaciji GT1 FIA Svjetsko prvenstvo u listopadu prošle godine na stazi Circuit de Navarra, u FIA-i GT1 obnoviti svoje povjerenje i povratak u Navarri se tijekom prvog vikenda u srpnju, nekoliko dana prije San Fermin, s uzbudljivim utrkama ponuditi najviše u cijelom svijetu.

20 lipnja 2011

Sada možete uživati ​​u zvuk i slika Porsche iz vašeg iPhone, iPod i iPad. Ako vam se sviđa vožnje kući, iskoristite ih putem svoje web stranice.

15 lipnja 2011
  • Napisao Aitor

Opel će imati prometnu jeseni ove godine s uvođenjem triju kultnih modela: revolucionarna Opel Ampera električni automobil sposoban širi svoju autonomiju, nova generacija majstora fleksibilnosti Zafire Tourer i Astru GTC vrata sportski kompaktni 3 . Astra GTC imat će svoju svjetsku premijeru na 64 godišnjem Međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu, između 15 i 25 2011 rujna.

09 lipnja 2011

Sutra, lipanj 10 2011 počinje u IFEMA (Madrid Trade Fair) 17 izdanje rabljeno vozilo Show.

Se nalazi u 1, 3 5 i paviljona i ostat će otvorena između 11: 00 i 21: 00 sati. Očekuje se da će ove godine posjetitelji 42.000 MSD premašen.

09 lipnja 2011

Pozdrav svima!

Danas počinje nova avantura za mene, vas informirani o najnovijim vijestima iz svijeta motora. Istina je da sam vrlo uzbuđen o projektu, ali i malo nervozan, koliko god poduzme nešto novo.

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Pablo y 6936 drugi ste se pridružio grupi Radionica priručnici teških vozila 1 sati 5 minuta

Pa, kao i u prošlom postu, moram se „automatski“ odgovoriti za odsustvo pomoći. , Za one početnike poput mene, koji ovdje traže odgovore od stručnjaka, istražite problem dalje. Zubi preše, kako se vijci zatežu, trebaju se spustiti na najmanje 7 ili 10 mm od zamašnjaka (ovisno o modelu vozila). Ovakvo kretanje omogućava tisku da pritisne kvačilo uz upravljač, jer se disk istroši s uporabom. Ako bi prilikom postavljanja diska i zatezanja matica za prešanje zubi ostali na istom mjestu bez spuštanja, prilikom pokretanja motora jednostavno ne bi došlo do vuče, ono što bi trebao učiniti je klizanje pri otpuštanju kvačila. Ako se, naprotiv, zubi previše spuste, ostajući zaglavljeni za volanom (što je bio moj slučaj), jer se ništa ne bi moglo pomaknuti okovratnik, pa automobil neće imati kvačilo, disk se uvijek pritisne uz upravljač. To se događa iz dva razloga, prvi je da preša ne radi dobro ili da je disk diska vrlo gust, zbog čega zubi padaju prenisko. To je ono što sam mogao saznati o svojoj sumnji. Nadam se da su ove informacije nekome korisne.

Pročitajte više ..

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.