španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

01 kolovoz 2011

BMW Concept i8: dinamičnost i učinkovitost koji pobuditi emocije

  • Napisao Aitor

BMW Concept i8 je dah i čini viziju modernog i održivog sportskog automobila. Inovativni hibridni koncept tipa BMW i8 plugin koncept uključuje modificirani električni motor od BMW Concept i3 djeluje na prednjoj i izgaranje motora s tri cilindra visokih performansi 164 kW (223 CV) i primjenom 300 Nm snagu na stražnjoj osovini. Kombinacijom ova dva motora, BMW Concept ima i8 vlastitu izvedbu sportskog automobila, u kombinaciji s konzumacijom malom automobilu.

Ne vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem podjednake snage je u mogućnosti odgovarati na performanse BMW Concept i8: Ubrzana 0 na 100 km / h za manje od 5 sekundi i prosječnom potrošnjom goriva u Europskoj ciklusa ispitivanja na niže 3 100 litara kilometara. BMW Concept i8 ima doseg do 35 kilometri samo svoj električni motor, zahvaljujući velikim spremnikom koji može biti optužen za litij-ionsku jednostavno ga povezuje s konvencionalnim utičnicu. U autosjedalice 2 2 + nudi dodatni prostor za sve vrste situacija, tako da je ovo savršeno upotrebljiv automobil u svakodnevnoj uporabi.

LifeDrive arhitektura BMW Concept i8 posebno je dizajniran u skladu sa sportskom karakteru ovog modela. Motor djeluje na prednju osovinu, i to ne na stražnjoj osovini su spojeni takozvanim "energije kobilice ', u kojoj je smješten baterije visokog napona. Uz ovu konfiguraciju, težište automobila je vrlo niska, pridonoseći svojim izvrsnim dinamike vožnje. Skupština motora iznad osovina i ravnomjernu raspodjelu svih komponenti rezultira optimalnu raspodjelu težine na osovine.

Fascinantna dizajn čini jasan osjećaj kvalitetama BMW Concept i8. Njegova dinamična proporcije i8 dobiti BMW Concept čini da se kreće, čak i kad je parkiran, izrazivši izvrsne performanse. Sportski karakter je također vidljivo u kabini. Ovaj model je dizajniran oko vozača, tako da kotač od BMW Concept i8 iznimnih senzacija su iskusni.

BMW Concept i8 predstavlja novu generaciju sportskih automobila po svojoj čistoći, njegova fascinantna dizajn i održivosti.

LifeDrive arhitektura BMW Concept i8
LifeDrive arhitektura BMW Concept i8 posebno je dizajniran u skladu sa sportskom karakteru ovog modela, s obzirom na visoke performanse i izuzetnu dinamiku. Za razliku od horizontalnog usmjerenja BMW samo i3 koncepta, BMW LiveDrive arhitektura i8 koncept dodatni vertikalni konfiguraciju. BMW motori su smješteni i8 Concept montira na prednjem i stražnjem dijelu automobila, zajedno po život modula plastike ojačane ugljičnim vlaknima vlastitim modulima. Dok BMW je plugin i8 vrsta hibridni automobil, što znači da ne samo da ima električni motor ima manje baterijskih ćelija od BMW Concept i3. Stanice ovog modela su smješteni u takozvanim "energije kobilice", koji je, pak, je integriran u životu modula u jednom prostoru koji podsjeća na konvencionalnu pogonsko tunel.

Prednji modul i stražnji modul i za baterije i čine jednu funkcionalnu cjelinu ne samo da djeluje kao strukture podrške, ali i pruža potrebnu otpornost u slučaju šokova. Budući da je baterija visokog napona postavlja se na "energetskom kobilice ', težište automobila je vrlo niska, pridonoseći svojim izvrsnim dinamike vožnje. Položaj ugradnje akumulatora i montažu dva motora na osovine rezultira optimalnu raspodjelu težine na osovine 50: 50. Još jedna prednost je smanjenje unsprung i rotirajuće mase, dodaje, ostvaren kroz inteligentno korištenje inovativnih laganih materijala. Ovo rješenje ne poboljšava ubrzanje sposobnost vozila i dodatno također pozitivno utječe na njihovu autonomiju i potrošnju. Ukupno, BMW Concept i8 zadovoljava sve kriterije za izvanredno iskustvo na kontrole određenog sportskog automobila koji ima posebna iskustva pogonski sustav.

Konfiguracija osovina omogućuje dobivanje optimalne performanse utakmicu vrlo sportski karakter. Naime, multi-link prednja osovina je ne samo izuzetno kompaktan, ali njegov oblik je vrlo ravna, tako da je njegova aerodinamični otpor je posebno povoljna. Štoviše, ona je u stanju eliminirati snage koje se mogu primijeniti na kolu motora, što znači da se dinamičko ponašanje automobila je optimalno u svim situacijama.

Najbolje od dva svijeta: BMW Concept i8
BMW Concept i8 je sa dva različita pogonskih sustava, što vam omogućuje da iskoriste prednosti svakog od njih. Budući da je tip hibridni model plugin, upravlja korist od prednosti električnog motora i onih motora s unutarnjim izgaranjem, čime bi se dobio maksimalnu učinkovitost automobila i izvanrednu dinamičnost. Električni motor BMW Concept i3, posebno modificirani za hibridni sustav je montirana na prednjoj osovini BMW Concept i8. Turbo tri-cilindarski benzinski visokih performansi koja je montirana na stražnjoj osovini motora ima najveću isporuku snage 164 KS i okretni moment od čak 300 Nm. S ovom kombinacijom motora, BMW Concept i8 je sposoban dostići najveću brzinu od 250 km / h (elektronski ograničena). Kao i električni motor, motor s unutarnjim izgaranjem također visokih performansi 1.500 cc je razvijen u potpunosti u BMW Group i njegova tehnologija postavlja nove standarde u segmentu konvencionalnih motora. Ne izgaranjem automobil slične snage je u mogućnosti odgovarati na performanse BMW Concept i8: Ubrzana 0 na 100 km / h za manje od 5 sekundi i manja potrošnja goriva u Europskoj ciklusa testiranja 3 100 litara kilometara. Ovisno o težini li uzeti auto i uvjete u promidžbenom putu, moguće je daljnje smanjenje tih vrijednosti.

Hibridni sustav u BMW Concept i8 također je dozvoljeno voziti električni motor. Akumulator i za montažu između prednje osovine i stražnje osovine osigurava dovoljno snage za pokretanje motora kako bi se postigla niz oko 35 kilometra pri vožnji sa samo električni motor. Jesu li samo potrebno manje od dva sata u potpunosti napuniti bateriju priključenu na konvencionalne utičnice.

Dinamičnost
Budući BMW Concept i8 ima dva motora, sustav je pogon na sva četiri kotača, sličan konvencionalnim pogonom na sva četiri kotača automobila. Dakle, BMW Concept i8 kombinira sve prednosti koji razlikuju prednji pogon automobila, pogon na stražnje kotače i pogon na sve kotače, tako da ćete uvijek imati odličnu sposobnost vuče sukladno situaciji u vožnji. Inteligentni sustavi upravljanja podvozje koje upravljaju otpornost uvijek biti optimalno prema uvjetima na cesti i uvjetima vožnje bez negativno utječu na dinamičko ponašanje i stabilnost. Pod tim uvjetima, otpornost je optimalno, iako vožnje po kiši ili snijegu.

Pregleda 14065 puta Datum zadnje promjene na srijeda travnja 16 2014 18: 04
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

127 PRIRUČNICI

136 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Bonjour možete dobiti samo trijumf Street Triple 675? Merci

serž y 9361 drugi ste se pridružio grupi Motocikl priručnici Radionica 2 sati 22 minuta
serž voli Rasprava 2 sati 22 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.