esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

28 pokvariti 2020

Briga o svom vozilu i sebi tijekom zatočenja

  • Napisao Aitor
Briga o svom vozilu i sebi tijekom zatočenja

Ovih dana više nego ikad, vrlo je vjerojatno da će mnogi od nas morati dugo zaustaviti svoje vozilo. Nudimo vam nekoliko smjernica za izbjegavanje kvarova i problema zbog nedostatka upotrebe, kao i preporuke za čišćenje.

Ovo su općenite preporuke koje se svaki mora prilagoditi svojim posebnim okolnostima, jer je mehanika svake vrste vozila vrlo različita. Također nije usporedivo da je vozilo parkirano u garaži koja je na otvorenom. Morat ćemo se također prilagoditi okolnostima svake zemlje u vezi s redoslijedom zatočenja od strane COVID-19, koji ima svaka od njih, kako ne bismo ga prekršili.

estacionamiento

Najbolja opcija može se činiti natkrivenim parkiranjem (u normalnim okolnostima jest), a mnogi mogu pomisliti da je najbolje učiniti oprati vanjski dio automobila kako bi ga dezinficirali, ali to je pogreška, u slučaju da je vozilo zaraženo, postoji rizik od zaraze bit će mnogo veći ako ga pokušamo oprati nego ako pustimo da virus nestane sam od sebe, jednostavno izbjegavajući kontakt s površinom, ako automobil ostavimo vani, čak i ako postane prljaviji, ako je sunčano i dobra temperatura, virus će ostati aktivan vrlo malo vremena. Jedino što može biti zanimljivo dezinficirati je kvaka na vratima.

Što se tiče unutrašnjosti vozila, sve ovisi: ako koristimo samo vozilo (što bi trebalo biti normalno), dovoljna je prethodna dezinfekcija ruku pri ulasku i izlasku, dezinfekcija ručica, upravljača i ručice zupčanika. Ako, s druge strane, putujemo s nekim (ili želimo poduzeti maksimalne mjere opreza), ako bi unutarnje čišćenje moglo biti zanimljivo, to jest da tijekom čišćenja uvijek nosimo jednokratne zaštitne rukavice. Za dubinsko čišćenje, pored armaturne ploče, presvlake ne treba zaboraviti jer je naša odjeća uvijek u izravnom kontaktu s njom. Ako nosimo rukavice, nikada ne smijemo dirati lice s njima, bilo da ih koristimo za čišćenje (nužno) ili za normalnu uporabu vozila (preporučuje se).

AKO NAŠE VOZILO DOLAZI DA STIMO DUGO VRIJEME

Ako ćemo dugo biti parkirani, preporučljivo je provesti određene provjere i rutine kako ne bi došlo do problema.

Baterija

Ako je moguće, bateriju treba iskopčati kako se ne bi ispraznila. A u trenutnoj situaciji ova se operacija ne bi trebala provoditi na javnim cestama, gdje nije dopuštena nijedna aktivnost koja nije opravdana. Ali ako se to može učiniti u privatnoj garaži, bit će dovoljno ukloniti negativni terminal iz mase kako bi se sačuvao teret nekoliko tjedana.

I treba imati na umu da mnogi moderni automobili zahtijevaju unos koda da bi se nakon ponovnog spajanja vratili na posao. Kod ostalih modela, isključivanje baterije uzrokuje dekonfiguriranje elektroničkog sustava, koji se ne pokreće nakon toga. Iz tog razloga ova radnja zahtijeva pažljivo savjetovanje o tome što u ovom pogledu sadrži priručnik za održavanje vozila.

Gume

Preporuča se da gume imaju malo veći pritisak nego što je normalno, to će spriječiti da se deformiraju (maksimalno 20% više tlaka). Idealno bi bilo, ako je moguće, svaki tjedan pomicati automobil nekoliko centimetara kako ne bi uvijek ležao na istom području kotača. I što je vrlo važno, ne zaboravite ponovno uspostaviti ispravan tlak kada se ponovno cirkulira.

ručna kočnica

Ne podižite ručicu ručne kočnice u potpunosti, ako je mehanička, da se vremenom ne ukruti. Ostavite mjesto zupčanika da imobilizira vozilo i, ako je potrebno, kotače blokirajte klinovima za veću sigurnost.

Gorivo

Iznimno se preporučuje spremnik uvijek iznad polovine njegovog kapaciteta, na taj način izbjeći ćemo stvaranje sedimenata ili kondenzacije vode, što je vrlo štetno za dizelske motore.

POVRATAK AKTIVNOSTI

Nakon što prođe razdoblje neaktivnosti vozila, moramo poduzeti neke mjere da ga pokrenemo, očito što je duže vrijeme tijekom kojeg nismo premjestili vozilo, što više predostrožnosti moramo poduzeti.

Logično, prvo što bismo trebali učiniti je ponovno spojiti bateriju (ako smo je iskopčali) i provjeriti njeno stanje napunjenosti, osim provjere tlaka u gumama, vraćanja u normalan tlak u slučaju da smo odlučili povisiti tlak, za razdoblje u kojem nismo koristili vozilo.

Provjerite razinu tekućine i goriva

Preporučuje se provjera razine rashladne tekućine i motornog ulja, osim kočne tekućine i ulja mjenjača. Tijekom provjere također je preporučljivo provjeriti moguće curenje goriva zbog kojeg je spremnik mogao biti prazan.

Provjerite kaiševe i njihovo stanje

Preporučljivo je provjeriti stanje svih remena ili lanaca vozila jer bi se oni mogli znatno pogoršati zbog razdoblja neaktivnosti. Polomljeni razvodni remen može biti koban za motor automobila, a popravak mu je jedan od najskupljih.

Pokrenite motor postupno

Neaktivnost u vozilu obično je sinonim za probleme prilikom pokretanja, mada to ne bi trebalo postati norma. Iz tog razloga, prilikom pokretanja automobila koji već neko vrijeme radi u praznom hodu, morat ćemo to raditi postupno i bez prisiljavanja da se pokrene.

Ako dizanje sustava nije trenutno i potrebno je vrijeme da se sustav pokrene i pokrene, prisilno ga preporučujemo. Učinite potrebne pokušaje i nikada ne prelazite 5 sekundi u svakom od njih, u suprotnom može se ozbiljno utjecati pokretač motora.

Auto držite u praznom hodu 5-10 minuta

Nakon što smo uspjeli pokrenuti motor, vrlo je važno da ga držite u praznom hodu 5 ili 10 minuta, bez ubrzanja u bilo kojem trenutku. Na taj će se način svaki pojedinačni sustav staviti u pogon i podmazati.

Nakon što prođe tih 5 ili 10 minuta čekanja, možemo početi voziti kako bismo nastavili provjeravati da li svi elementi vozila imaju odgovarajuće ponašanje tijekom vožnje.

Ako se automobil ne pokrene, upotrijebite pincetu

Ako postupak pokretanja nije bio uspješan, preporučuje se pomoću pinceta kako biste provjerili je li baterija izvor problema.

Tijekom vožnje pazite na nekonvencionalne zvukove

Moguće je da nakon što smo započeli s našim vozilom nakon što je ono zaustavljeno na dulji vremenski period, možemo čuti metalne zvukove ili škripanje. Ovisno o tome je li to jedna ili druga stvar, morat ćemo obratiti pažnju na različite elemente našeg automobila.

U slučaju da primijetimo metalne zvukove, preporučljivo je pričekati nekoliko minuta s upaljenim motorom kako bi se vidjelo da li djeluju. Ako je to slučaj, najprikladnije je odvesti automobil u radionicu kako bi se on temeljito provjerio je li neki dio pretrpio prerano trošenje ili ga je zahvatila hrđa.

Naprotiv, ako je buka koju primjećujemo slična vrisku, to je vjerojatno zbog istrošenosti jednog od pojaseva vozila, pa će ih se morati i pojedinačno provjeriti kako bi se utvrdilo njihovo podrijetlo.

Isto tako, vrlo je važno biti strpljiv tijekom cijelog postupka i započeti mirno, jer sva vozila ne kreću prvi put nakon razdoblja neaktivnosti. Osim toga, mogu utjecati i drugi čimbenici poput vremena ili zemljopisne točke na kojoj se naš automobil nalazi.

Pregleda 7832 puta Zadnja izmjena u subotu, 28. ožujka 2020. 15:56
Oceno
(71 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Hansller Moyano volio Hansller Moyano'S Profil 2 dana

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.