španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

09 travnja 2013

Shell i Volvo surađivati ​​uvesti LNG kao gorivo za kamione

  • Napisao Aitor
Shell i Volvo surađivati ​​uvesti LNG kao gorivo za kamione

Volvo Trucks i Shell potpisali su sporazum za suradnju na međunarodnoj razini u uvodu Ukapljeni prirodni plin (LNG) kao komercijalna goriva u teškim kamionima. Na temelju tehnologije iz Volva MetanoDiésel gdje kamioni mogu koristiti LNG u dizelskim motorima i iskustva u LNG i ulaganja u infrastrukturu LjuskaObje tvrtke koordinirati svoje aktivnosti i podržavati jedni druge proširiti upotrebu LNG u prometnom sektoru.

"Ljuska je ključni igrač na ovom tržištu, a mi smo jedan od vodećih proizvođača kamiona s energetski učinkovit plina kamion. Uvjereni smo da zajedno možemo poboljšati i ubrzati uvođenje LNG u prometnom sektoru, ne samo za vlastite proizvode, ali i kao sredstvo inspiracija drugima ", kaže Lennart Pilskog, direktor za odnose s javnošću Volvo Trucks.

Partnerstvo je već počela, a prvi korak je usmjeren na odabranim tržištima u Europi i Sjedinjenim Američkim Državama.
Ovaj ugovor ne isključuje se bilo koje od strana, tako da možete napraviti buduće suradnje s drugim partnerima.

Plin za dugo vući
Prirodni plin koristi se danas u komprimiranom način (CNG) U autobuse i teretna vozila. Međutim, da bi mogli pokriti velike udaljenosti, vozilo mora biti u stanju pohraniti velike količine goriva u svojim spremnicima. To je moguće ako se motor može pokrenuti LNG, Budući ukapljeni plin ima manje volumena.

El Volvo FM MetanoDiésel opremljen je tehnologija koja koristi LPG u glavnom spremniku, a sada je dostupna u Španjolskoj, Norveškoj, Belgiji, Nizozemskoj i Velikoj Britaniji, a uskoro u Italiji i Francuskoj.

"Vidimo veliki potencijal u našem plina kamion, a mi ćemo nastaviti s uvođenjem više tržišta kako razvoj napreduje naše proizvodne kapacitete i razvoj infrastrukture posvećen plinu. Korištenje LNG u kombinaciji s dizelom je vrlo energetski učinkovit, a mi vjerujemo ova nova opcija može biti dominantan goriva u komercijalnim vozilima u budućnosti ", zaključuje Lennart Pilskog.

Širi uporaba LNG također olakšati distribuciju ukapljeni bioplin (LBG) proizvedene iz obnovljivih izvora.

Na prirodni plin i bioplin
Oboje prirodni plin kao što su bioplin sastavljena uglavnom od metana. Kad izgoreno prirodni plinI oslobađa manje nego dizel CO2 i ispušta sumpor, teške metale ili pepeo u atmosferu. Prema procjenama, rezerve prirodni plin veći od baznog ulja. Bioplin se neutralni okoliša, i može se proizvesti iz otpada i drugih organski izvora.
El ukapljeni prirodni plin (LNG) es prirodni plin ohladi na rastopiti. To se uglavnom koristi za proizvodnju električne energije i za grijanje, što je vrlo pristupačna. Općenito je jeftiniji od dizela.

Pregleda 14857 puta Posljednja promjena u petak, ožujka 28 2014 11: 05
Oceno
(1 ocjena)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Juan Manuel Peña Ruiz y 17 drugi volio Grupa 1 sati 24 minuta
Oscar Falconi y 20502 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 9 sati 35 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.