španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

11 srpnja 2012

Škoda 1100 OHC je sudjelovao u Silvretta Classic Rally

  • Napisao Aitor

ŠKODA je sudjelovao 5 7 rally srpnja u alpskom Silvretta Classic Rally ŠKODA 1100 s OHC. To je auto utrka kabriolet koji Škoda samo dva Izgrađen u godinama 50. U ukupno, izgrađene su samo četiri Škoda modela 1100 OHC, dva zatvorena i dva kabrioleta.

ŠKODA 1100 OHC je razvijen u godinama naslijedivši 1956 i 1957 1101 Škoda Sport model. U 1958, češki vozač Miroslav Fousek debitirao automobil na stazi i Mladá Boleslav pobijedio u utrci. Onda je došao drugi pobjede na lokalnim utrkama.

ŠKODA 1100 550 OHC teži kilograma i pokreće četiri cilindra s pomakom 1.089 cm3 i dva Weber rasplinjača. Motor je izvorni ŠKODA 440. Dostava 92 CV na 7700 min i ima najveću brzinu od oko 200 km / h.

Od svoje premijere u 1998 više nije moguće zamisliti vrijeme relija bez velikih klasika u alpskom Silvretta Classic Montafon dolini. Test na cestama od Alpa ne traži veliku brzinu, ali s velikom preciznošću, tako da su modeli prije rata imaju istu šansu za osvajanje titule sve mlađe vozila. Gledatelji podieron uživati ​​pravi prikaz automobilske ljepote. Luksuzni kabrioleti godina 30 dijelio pozornicu s legendarnim trkaćih automobila i vozila iz svakodnevice i 70 80 godina.

Danas
U posljednjih nekoliko godina, ŠKODA 1100 OHC je prisutan u nekoliko klasičnih skupova poput Coppa d'Oro u Dolomitima u Italiji u 2008 planinama.

Pregleda 15040 puta Posljednja promjena u utorak travnja 15 2014 09: 13
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Alex stvorili novu temu ' Ni pumpa ni motor ...'Forum. Ayer

Dobro jutro!

Jučer sam podigao poklopac koji pokriva volumetriju u mom Seatu Arosa od 97-a, koji se nalazi ispod stražnjih sjedala, jer je mirisao na benzin (Ali uvijek je svijetlio, nema problema). Vidio sam da je uspio pobjeći i otišao u dvorište za otpad kako bi kupio rabljeni spremnik. Kad promijenite stari za ovaj, on se više ne uključuje kad udari u kontakt, crpka ne stvara zvuk. Pokušavajući pokrenuti motor sada, uopće ne stvara buku startera, on se brzo zaustavi. Što mogu učiniti molim te!

Pročitajte više ..

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.