španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

21 rujna 2012

Globalni proizvođači podržavaju vodik gorivo

  • Napisao Aitor

13 U rujnu prošle godine, četiri međunarodne proizvođači vozila okupili da pokažu da vodik pogon FCEV tehnologije nisu budućnost, ali prisutan. Sedam FCEV vozila Mercedes-Benz, Honda, Hyundai i Toyota donijeli svoje različite sustave na gorive ćelije u Europsku Vodik Road Tour 2012.

Ovaj izlet će trajati mjesec dana, s posebnim zaustavljanjima u devet europskih gradova, gdje su zainteresirani će imati priliku iskusiti prednosti ovog alternativnog motora. U nekoliko gradova, će biti prva prilika da javnost zna i pokušati FCEV vozila, čija je jedina emisija je voda.

Cilj kampanje je informirati FCEV političare, vođe industrije, medija i javnosti jasnu poruku. Iako je tehnologija vodik vozilo, je ključno u poboljšanju infrastrukture u. Ovaj izlet predstavlja nesumnjivo najopsežniji napore u promicanje FCEV u Europi ove godine.

FCEV od sudionica proizvođača ostavili Hamburgu u rujnu prošle godine nakon što je posjetio 13 Hannover, Bolzano, Pariz, Cardiff, Bristol, Swindon, Londonu i Kopenhagenu, uz potporu lokalnih vlasti u svakom gradu. H2 Logika Danska će mobilne benzinskim crpkama u nekim gradovima na turneji.

Europska Vodik Road Tour je dio projekta "2012 H2moves Skandinaviji" ("Vodik seli Skandinaviju"). Ovo je prvi europski projekt (Europska Svjetionik Project) Vodik financira zajedničkog programa na gorive ćelije i vodik (europski gorive ćelije i vodik Zajednički pothvat), koji je pokrenut od strane Europske komisije i zainteresiranih strana u Europskoj sektoru. Projekt je usmjeren na prikupljanje veće prihvaćanje među kupcima vodik-powered FCEV i pripremiti tržište za gorivih ćelija tehnologija. Iskustvo korištenja 19 FCEV vozila u Oslu i Kopenhagenu i odgovarajuća infrastruktura točenja goriva pokazuje da vodik tehnologija je već pouzdan čak iu najtežim skandinavske zime.

Michel Gardel, potpredsjednik za komunikacije i vanjske poslove i zaštitu okoliša Toyota Motor Europe, izjavio je: "Toyota ima 20 godina aktivno istražuju tehnologije gorivih ćelija, a radimo na komercijalizaciju naše vozilo gorivu ćeliju 2015 nove generacije. Europska Vodik Road Tour nudi našu tvrtku i naše partnere veliku priliku da pokažu dostupnost tehnologije za europske potrošače. "

Dr. Christian Mohrdieck, direktor razvoja sustava gorivih ćelija na Daimler AG, naglašava važnost ove tehnologije: "Na putu do emisije bez mobilnosti, električna vozila, gorive ćelije, nudi i Veliki autonomiju i smanjiti vrijeme punjenja goriva, igrati vodeću ulogu u budućnosti. Međutim, uspjeh ove tehnologije ovisi apsolutno određene uvjete, kao što su dostupnost vodikovog infrastrukture na nacionalnoj razini budu ispunjeni. "

Thomas Brachmann, Odjel za istraživanja i inženjering vozila u Honda R & D Europe (Deutschland) GmbH, rekao je "Honda vjeruje da stanica električnih vozila, goriva su konačno rješenje za mobilnost, jer oni daju praktično, čistu i odgovor gotovo i ne spominje potrebe prijevoza. Europska Vodik Road Tour nudi javnost, mediji i predstavnici uprave priliku doživjeti ovu tehnologiju prvom licu nula emisije. "

Allan Rushforth, viši potpredsjednik i COO tvrtke Hyundai Motor Europe, opisuje svoje razloge za ulazak u obilazak: "Hyundai je ponosan da u potpunosti sudjeluju u Europskoj Vodik Road Tour 2012. Hyundai FCEV ix35 ne samo da pokazuje naše opredjeljenje za proizvodnju električnih vozila s gorive ćelije, ali i prednosti VEGF. Kao što poboljšati dostupnost i performanse ove tehnologije, možemo očekivati ​​FCEV ponuditi budućim generacijama održive mobilnosti i drastično ublažavanje klimatskih promjena. "

O električna vozila na gorive ćelije
Gorivni učinkovito pretvaranje kemijske energije vodika u električnu energiju i toplinu, a emitiraju samo vodu. U kombinaciji s elektromotorom može se koristiti za pružanje vozila sa znatno većom autonomijom i brže benzinskoj vremena nego baterija električnih vozila.
Ćelija vozila na električni goriva s usporedivim performansama na vozila s konvencionalnim motorom s unutarnjim izgaranjem, ali ne i emisije ispušnih plinova i malo buke.

Pregleda 15267 puta Posljednja promjena u četvrtak travnja 10 2014 11: 48
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

127 PRIRUČNICI

136 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Pablo Slim y 20448 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 1 sati 16 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.