esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

17 srpnja 2012

Mjerenjem sile u zračnom tunelu

  • Napisao Aitor

Izvođenje aerodinamički mjerenje u zračnom tunelu je složen jer su ispitni uvjeti moraju nalikuju stvarnim uvjetima. Međutim tunel je povlašteni prostor koji nam omogućuje da znate o automobilu koji je projiciran na različitim vremenima otpora. Veliki proizvođači automobila, uglavnom imaju svoje vjetar tunela. U njima, zrak miješa s maglom napraviti precizno mjerenje tijeku struji zraka, koji se tako mogu vidjeti bolje.

Većina zračnih tunela gradi kao pravokutnog predvorja u kojem zrak puše kroz straightener protoka i mlaznice iz prednjem dijelu automobila, zrak će biti dovedeni na stražnji zid tunela. Brzina strujanja zraka u zračnim tunelima može doći 300 h.

Za provođenje postupka mjerenja, automobil je držati na rotirajućoj platformi rotirati auto i staviti u otvor na pravi način, s ciljem simuliranja bočni vjetar. Gieratoria platforma u pokretnoj traci ispod automobila počinje simulirati kretanje kotača i površine vožnje. Nadalje, ljestvica je instaliran na podu mjerne točke. On mjeri sve sile i nagone iskusni po autu zbog vjetra, poput uzdizanju induciranog otpora i bočnih i uzdužnih sila. Koristeći te vrijednosti Cd (vrijednost koja predstavlja silu trenja na vozilu nastalu zraku, a sastoji se od različitih snaga) se vrijednost računa.

Pregleda 15887 puta Datum zadnje promjene na nedjelja, travanj 13 2014 11: 15
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

abraham lopez volio abraham lopez'S Profil Ayer
Joel y 20610 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica Ayer

Pozdrav svima.

Kažem vam:

Imam Chevrolet Spark Lt 1.0 iz 2009. godine sa 190.000 km. Nabavili smo ga prije otprilike 2 godine i nikad toliko nismo zahtijevali. Maksimalno vrijeme u kojem smo hodali bez zaustavljanja bilo je 2:30 sati. Sada želimo napraviti putovanje na jug Čilea (od Santiaga do Valdivije) i sumnjam u to koliko je optimalno vrijeme za šetnju bez zaustavljanja i izbjegavanje bilo kakvog panna ili bilo čega.

Potrebno je napomenuti da automobil nikada ne tražim na cesti; Putujem brzinom od 90 km / h, i napredujem do 95-100 km / h i ništa više, da ne bih prešao 3x1000 RPM; Spuštam se padinama znajući da je to gradski automobil, nikad ne zahtijevam, moram li ići na 60 ili 50, neka bude.

Nadam se da možete pojasniti ovo pitanje.

Hvala za vaše vrijeme.

Pročitajte više ..

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.