španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

20 listopada 2011

BMW lansira novu G 650 Enduro GS Sertão

  • Napisao Aitor

BMW G 650 GS Sertão je novi singl cilindra sportski predložene za sve vrste terena i svakodnevno korištenje.

BMW Motorrad GS asortiman dodaje da je novi i sportski BMW jednog cilindra G 650 GS Sertão. S još više sportskog duha od svog prethodnika dizajn, 650 G GS Sertão je prikladnija za vožnju u svim vrstama terena, bez žrtvovanja Enduro značajke: Pogodno za sve vrste vožnje, uz dobru ravnotežu između cijene i performansi i dinamičke kvalitete lako svladati.

U tehničkom smislu, BMW G GS Sertão 650 povjerenje motor od cilindra i vodom hlađen visokim okretnim momentom 650 G GS. Ovaj motor ima dvije bregaste osovine, ima sustav ubrizgavanja goriva i dvostruki sustav paljenja. Motor ima raseljavanje 652 ccm, snage je 35 kW / KS pri 48 6.500 min, dok je maksimalni okretni moment Nm 60 5.000 krugova. Po želji možete kupiti bicikl iz tvornice sa smanjenom 25 kW / KS pri 34 6.500 rpm snaga, što je tada broju okretaja motora, 47 4.500 Nm okretnog momenta.

Dok G 650 GS je razvijen da bude posebno pogodan za korištenje bicikla na asfaltirane ceste s dobrim osobinama za vožnju u skijaške jakne, Sertão je zamišljen od početka kao prikladan bicikl za vožnju na svim tipovima zemljišta , tako da više je putovati i općenito prigušivanja prilagodba teže. Osim toga, BMW G 650 GS Sertão ima cross-krakovima.

Pregleda 14403 puta Posljednja promjena u utorak travnja 15 2014 20: 58
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Juan Pablo y 23 drugi volio Rasprava 10 sati 53 minuta
Alex stvorili novu temu ' Ni pumpa ni motor ...'Forum. Ayer

Dobro jutro!

Jučer sam podigao poklopac koji pokriva volumetriju u mom Seatu Arosa od 97-a, koji se nalazi ispod stražnjih sjedala, jer je mirisao na benzin (Ali uvijek je svijetlio, nema problema). Vidio sam da je uspio pobjeći i otišao u dvorište za otpad kako bi kupio rabljeni spremnik. Kad promijenite stari za ovaj, on se više ne uključuje kad udari u kontakt, crpka ne stvara zvuk. Pokušavajući pokrenuti motor sada, uopće ne stvara buku startera, on se brzo zaustavi. Što mogu učiniti molim te!

Pročitajte više ..

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.