španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

05 srpnja 2011

Vrata 5 Cruze je već na prodaju u Španjolskoj od 12.250 eura

  • Napisao Aitor

5P Cruze će kupcima ponuditi stil i svestranost s pet vrata, dok su prisutni izvrsne osobine povezane s nagrađivanom Cruze limuzina.

Vanjski dio Cruze 5P sadržane evocira pokret i kinetičku energiju. Glavni dizajn značajke koje povećavaju taj dojam su spretniji silueta krov, konkavno linija ramena blagom padu svjetla s oštrim školjkama kao strijela. 5P proporcije, njegov kratki prednji i stražnji prevjes i tijela strane, savijen prema unutra kada se gleda na automobil u profilu, ojačati tvrtku i siguran automobil poza.

"Cruze 5P razlikuje od mnogih njihov više statično svojim sportskim profilom i njegova široka i određena poza vršnjake. Bili smo sretni da biti u mogućnosti da rade s odličnim proporcije Cruze limuzina, "kaže Martin Ljubav, direktorica Chevrolet Cruze dizajna.

Poput limuzina Cruze, 5P ima prednju slike učitava povjerenje, što se postiže s dvojnim horizontalno podijeljenoj rešetki i dvostrukim prednjim svjetlima. Prelazak na stražnjem dijelu, spojler montiran na strop i tanka linija u stup, koji se proteže do baze stražnjeg stakla, pojačavaju vizualni izraz brzine. Stražnja svjetla set, dizajniran s posebnim naglaskom na detalje pomaže da Cruze 5P high-end izgled.

Unutarnji prostor

Cruze karakterizira pružanje tekućine nosioca, ogromnom prostoru i svestranosti. Ponavljajući elemente u kultni sportski automobil Chevrolet Corvette, Cruze ima dvostruki kokpit. Ona se odvaja u integriranoj središnjoj konzoli koja se ulijeva u središnjoj konzoli. Središnjem dijelu armaturne ploče izrađene od tehničke tkanine s proteinima granula vinila, u kombinaciji s ploče s instrumentima s pozadinskim LED osvjetljenjem, stavke koje daju osjećaj opuštenoj udobnosti.

Kapacitet tereta 413 litara sa sjedištima u normalnom položaju, a putnici uživati ​​974 mm prostora u visini glave. Ako su stražnja sjedala preklopite u omjeru 60 / 40, volumen prtljažnog doseže 883 litara. Različiti mjesta za pohranu u dvokrevetnoj pretinca za rukavice, središnja konzola, džepovi u vratima i nasloni se koristi za pohranu svih vrsta svakodnevnih predmeta kao što su knjige, CD-i malih prijenosnih računala.

Svi vozači u Cruzea (u LTZ verziji) bilo limuzina ili 5P 2012 model godine, moći će uživati ​​u navigacijski sustav updatable preko digitalne memorijske kartice (SD). Među opremu ili utjehu tehnologija također uključuje:

Učinkoviti su motora i odlične razine vuču i dinamičnih performansi

Pod haubom će biti izbor tri motora: dva benzinska i jedan dizel. Osim toga, novi rano 2012 1,7 litreni dizelski motor će biti ponuđena. Svi motori su 4 cilindara jedinice s dvostrukim bregaste osovine, ventili i 16 multipoint ubrizgavanjem goriva, ili u slučaju dizela, common-rail tehnologije.

Benzinski motori imaju 1,6 i 1,8 litreni promjenjivim radom ventila. Izmjene 2011 model godine uključuju nove usisne grane na obje jedinice. Pogonskih inženjeri su podigli daljnje omjer kompresije 1,6 litreni motor i prilagoditi kalibraciju kontrole motora 1,8 litara.

6.400 min, benzinski motor 1,6 litara u kombinaciji s ručnim mjenjačima daje snage 124 životopis. 1,8 litreni motor nudi 141 6.200 KS rpm. Njegov najveći okretni moment od Nm 176 3.800 okretaja u minuti. Oba motora konzumirati litre 6,6 100 kilometara. Model emitira 1,6 153 litara g / km CO2, dok 1,8 litreni benzinski proizvodi 155 g / km.

2 litreni turbodizelaš dostupan u svim novim 5P Cruze i limuzina Cruze 2011, jedan od najmoćnijih motora u segmentu kompaktnih vozila, ima veći vršni tlak u ložištu i sustava sinkronizacije lanca.

Glavne značajke ovog motora su izvrstan ubrzanje, impresivan okretni moment Nm 360 1.750 okretaja u minuti i sukladnost sa standardima za emisije Euro 5 (147 g / km CO2). Doseže 163 životopis na 3.800 okretaja u minuti i najvećom brzinom od 205 km / h kada je u kombinaciji s ručnim mjenjačem. Zahtijeva 8,5 0 sekundi za ubrzanje od 100 km / h. Svi motori nude mogućnost ručnog mjenjača ili šesterostupanjskim automatskim.

Njegova velika širina staze, konstrukcija karoserije i napredan sustav ovjesa su neophodni kako bi uživali u izvrsnom dinamičke performanse i prianjanje 5P Cruze. Cruze ima monocoque strukturu 5P (BFI) Izrađena je od čelika visoke čvrstoće koja je među najrigidniji u segmentu.

BFI monocoque pruža optimalnu platformu za postizanje okretan, odgovarajući vožnju, ali opušteno, nudeći Cruze 5P. Ona također uključuje i mjere koje su osmišljene kako bi prigušio buku i vibracije.

Prednji ovjes je McPherson sprijeda module za naknadu bočnog opterećenja izvora koji predstavljaju oni koji su dobili poseban dizajn. Hidraulični izolatori učinkovito apsorbiraju opterećenja uzrokovane ceste i osigurati visok stupanj izolacije iz vozila. Dizajn stražnjeg ovjesa s polu-krutom osovinom i torzijske traci pomaže sniziti težište i štedi težinu i uživati ​​dosljedan kontrolu zakrivljenosti.

Automobil uključuje servo upravljač, što daje vozaču izvrsnu pravocrtne stabilnost.

Sigurnost, prioritet

Kako u pogledu materijala i proizvodnih metoda, Cruze 5P predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na prethodnu kompaktnom segmentu Chevroleta. Struktura Cruze 5P je gotovo identičan limuzina Cruze, koji je zaradio EuroNCAP pet zvjezdica.

Oni su uključene različite elektronske sustave kako bi spriječili nesreće. U hitnim slučajevima, elektronske kontrole stabilnosti (ESC), sustav kontrole proklizavanja (TCS) i sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s elektronskom raspodjelom (EBD) pomoći nadzoru vozaču vozila i obavljanje Uspješni manevri koji zahtijevaju ubrzanje ili kočenje.

Glavna značajka arhitekture u smislu sigurnosti 5P je monocoque na kojem Cruze 5P, koji se sastoji od jedne jedinice izrađene od greda zavarene duž cijele dužine ploče i kutije su napravljeni. Rešetke vrata, izrađena od iznimno otpornog čelika, pružaju izvrsnu zaštitu kod bočnih sudara.

Šest zračnih jastuka i pet pojaseve tri boda su kontrolirane od strane senzora i dijagnostički modul (SDM) automobila, povezan s senzorima na prednjem braniku i B-stupa uređaja Sigurnosne dječje sjedalo može postavljena od strane ISOFIX sustavom.

Kako bi se smanjio rizik od ozljeda za vozača u slučaju nezgode, sklopiva papučice uvlači ako je umjereno ili ozbiljan utjecaj. Štoviše, napa dizajn pruža više prostora između njega i motora, što uvelike smanjuje mogućnost da se pješački dolazi u izravan dodir s bloku motora. Branik Sustav je konfiguriran da se smanji mogućnost pješaka patnje uzrokovane strukturnim komponentama ozljeda vozila.

Lansiranje na europskim tržištima početkom u ljeto 2011.

Pregleda 13342 puta Datum zadnje promjene na srijeda travnja 16 2014 18: 22
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

127 PRIRUČNICI

136 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Kareem y 20438 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 3 sati 6 minuta
YOSAN y 9364 drugi ste se pridružio grupi Motocikl priručnici Radionica 7 sati 57 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.