španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

11 srpnja 2012

Novi motor za Volvo FH Euro 6

  • Napisao Aitor

Volvo Trucks ima motor koji zadovoljava Euro 6 ekološke propise. Ovaj motor smanjuje emisije dušikovih oksida 77% i čestica u 50%.

Volvo D13 za Euro 6 temelji se na pokušao i testirani motor Euro 5 Volvo, koji se razlikuje od ove u koje koristi recirkulaciju plinova (EGR) i dizelskim filtrom čestica (DPF) sustava Volvo Trucks je već korišten za nekoliko godina u Sjedinjenim Američkim Državama i Japanu.

Prioritet u potrošnji goriva i pouzdanost

SCR sustav, koji pretvara dušikov oksid štetnih ispušnih plinova u bezopasni dušik i vodenu paru, integriran s filtrom čestica u kompaktnoj jedinici koja zauzima minimalan prostor. Filtar čestica, koji bilježi i incinerates mikroskopske čestice koje se nalaze u ispušnim plinovima automatski regenerira tijekom rada na kamionu. EGR se uglavnom koristi za povećanje temperature ispušnih plinova kad motor nije dovoljno topla za zagrijavanje tih plinova, i mora se sastajati najmanje 250 ° C za SCR sustav da funkcionira optimalno. Za razliku od konvencionalnih EGR sustava, motora EGR Euro 6 je praktički isključen u vožnji autocestom, tako da ne utječe na potrošnju goriva tijekom tih operacija.

"Razvili smo pouzdano rješenje koje zadovoljava ne samo zahtjeve emisije, ali i kupcima pruža dodatne pogodnosti, poput dobrog goriva i održavanja problema", kaže Mats Franzen.

Buduća propisa o Euro6

Od veljače 2012 može potvrditi vozila u skladu s novim propisima 6 Euro, ali za još dvije godine neće biti potrebna, pa je potražnja za kamione Euro 6 strane kupaca nije vrlo visoka. Štoviše, strogi propisi emisija uključiti napredne tehnologije motora, uključujući i mnoge nove komponente, što pak znači više troškova za kupce. Međutim, to povećanje troškova može se djelomično nadoknaditi po raznim novčanim poticajima i paketa poticaja, posebno u lokalnim poslovima ili međugradski promet u Europi.

Detalji za Volvo Euro D13 460 6

* Šest-cilindarski u skladu 13 litreni 460 CV
* Maksimalna snaga na 1400 1900 min: 338 kW.
* Max. od 1.000 na 1.400 okretaja: 2300 Nm.
* Automatski mjenjač, ​​Volvo I-Shift
* Rpm Snaga kočnice VEB + motor 2300: 375 kW.
* Dostupno za Volvo FH, 4x2 / 6x2, traktor, tvrde, uključujući vozila za prijevoz opasnih tvari (ADR).
* Dostava Kamion s RHD ili ostavi

Pregleda 16240 puta Datum zadnje promjene na ponedjeljak travnja 14 2014 19: 41
Oceno
(1 ocjena)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Alex stvorili novu temu ' Ni pumpa ni motor ...'Forum. Ayer

Dobro jutro!

Jučer sam podigao poklopac koji pokriva volumetriju u mom Seatu Arosa od 97-a, koji se nalazi ispod stražnjih sjedala, jer je mirisao na benzin (Ali uvijek je svijetlio, nema problema). Vidio sam da je uspio pobjeći i otišao u dvorište za otpad kako bi kupio rabljeni spremnik. Kad promijenite stari za ovaj, on se više ne uključuje kad udari u kontakt, crpka ne stvara zvuk. Pokušavajući pokrenuti motor sada, uopće ne stvara buku startera, on se brzo zaustavi. Što mogu učiniti molim te!

Pročitajte više ..

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.