španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

04 može 2013

Prototip Toyota me.We

  • Napisao Aitor

TOYOTA me.We Prototip je rezultat suradnje između Europskog centra za dizajn i razvoj za Toyotu (ED2) i Jean-Marie Massaud, poznatog kreativnog dizajnera hvaljeni za svoje vizionarskim projektima u dizajnu i arhitekturi.

Da ED2, koji je potpisao ugovor o suradnji sa Studio Massaud 2011 u srpnju, što je o učenju jedinstvenu suradnju na projektu koji označava pomak paradigme u pogledu dizajna i inženjeringa tradicionalna automobilska industrija.

Što se tiče Jean-Marie Massaud, njegova ambicija je da se integriraju ljudske, ekonomske i ekološke izazove u realnom koncepta "protiv krize" automobila.

Jedinstveni koncept prototipa Toyota me.We se vrti oko tri glavne osi:

• 1. Adaptacija: Ona nudi izuzetan osjetilni doživljaj koji je prilagodljiv na razne načina života, uz bitne potrebe za kvalitetu i inovativnost.

• 2. Sažetak: eliminirati otpad i predložiti novi način reagiranja na to kako ćemo se ponašati i očekivanja imamo, i predložio alternativna sinteza temelji se na osobnim odlukama u području dizajna vozila, smanjenje troškova i ponašanju Korisnici.

• 3. Modernost. To je vrijeme za izazov postojećih konvencija i tražiti promjenu. Vozilo koje nije zadovoljan dobru sliku, ali nadilazi iskustvo nudi, genijalnost svojih rješenja i njihovu želju da se udobno zadovoljiti naše potrebe. vozilo koje odražava vrijednosti ljudi s vizijom, nego jednostavno odražava društveni status.

Od njegovih razgovora s ED2, Jean-Marie Massaud pronašao niz nedosljednosti u načinu na koji smo vrijednosti i razumjeti vozila: "gubeći iz vida stvarnost i kao rezultat idealiziranim pristupa, automobil je postao akumulacija ograničenja, a ne izvor slobode. Međutim, naši životi i potrebe zahtijevaju veću prilagodljivost, jednostavnost i agilnost. Automobil je danas treba promatrati kao osobnu mobilnost rješenje koje može ponuditi i više. Drugim riječima, vozači su u vječnoj dualnosti: s jedne strane, mnoštvo obećanja koje promiču ego i društveni status kroz pretjeranog oglašavanja na inovacije. Nadalje, frustracija uzrokuje ograničenja.

Suprotstavlja želju i zadovoljstvo, status komunalnih prostor kapaciteta, snage s agilnosti, prikladnosti izvedbe, segmentacije adaptacije i stresa s vedrinom. "

Me.We, dizajnerica predlaže rješenje koje je djelatan ovdje i sada, i da, daleko od prekomjerne uporabe tehnologije u ime "uvijek", daje odgovor da je glavni korijene u stvarnosti iu zabrinutost zbog kolektivne odgovornosti i individualne dobrom državljanstva.

Cilj TOYOTA me.We je ništa manje nego kombinirati sve ove suštini paradoksalne izazove. To ne znači da reinvent automobil, nego stvoriti vozilo za svakoga, uzeti novi pristup užitku, jednostavnije, prikladnije i realniji (lako parkirati, prilagodljiv različitim životnim stilovima i uporabu Jako lijepo): to je u stvari pravi temelji na "strast" i alternativu status automobila.

Do sada, niti jedna druga vozila bila u stanju riješiti proturječnosti i stvarnom životu, kao što me.We radi:

• Lagan i fleksibilan: aluminij cjevasti strukturu me.We uključuje izmjenjive karoserije (vrata, krila, poklopac motora, branik, itd..) Dizajniran u proširenom polipropilena, termoplastičnog polimera ogromne fleksibilnosti i lakoće.

• Individualni i standardni: različite tijelo ploče se lako prilagoditi, a profilirani proizvodna metoda omogućuje proizvodne standarde za maksimalni povrat na investiciju.

• Sloboda i odgovornost: kao "kurva", kabriolet, SUV sve u jednom kompaktnom urbanog vozila, me.We je namijenjen širokom krugu korisnika, dok je njegov ekološki otisak je svedena na minimum zahvaljujući smanjenoj težini prototip i Materijali koji se koriste.

• mene i mi: odražava istovremeno zabrinutost za osobne dobrobiti (ME I) i dobrobit drugih (MI, US), sumirajući identitet putu ka slobodi je poželjna za sve, odgovoran za sve .

Ako ne razumijem točno što je to od Toyote me.We su napravili video u kojem možete vidjeti kako se vozilo mijenjati.

Pregleda 14540 puta Posljednja promjena u srijedu, ožujak 26 2014 11: 07
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Fernando Alsina y 2 drugi volio Rasprava 2 sati 56 minuta
Isus y 6889 drugi ste se pridružio grupi Radionica priručnici teških vozila 5 sati 48 minuta
Aicardo Castillo Perez y 9446 drugi ste se pridružio grupi Motocikl priručnici Radionica 15 sati 21 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.