španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

18 veljače 2012

Geneva Motor Show: Novi Peugeot RXH 508

  • Napisao Aitor

Peugeot predstavljena u Ženevi 508 RXH modela koja se proteže i upotpunjuje asortiman 508 s originalnim karoserije.

Sa svojim proširila cesta u 40 mm i visine 50 mm vrhunskog, novi Peugeot vam pokazuje određenu prisutnost bez žrtvovanja kvalitete 508 rasponu (poise, elegancije i statusa). Uporaba krivotvorenih kotača 18'', neobjavljeni u ovom rasponu razini, omogućio je dizajnerima da izgrade vrlo tanke kotače sa unutarnjim promjerom povećao 10 mm. Rezultat je dinamičan i elegantno pretjerano visoka silueta.

Pojačanja 508 RXH tijelo također ima sivi saten uključuje automobil u svom dnu. Počevši od dna prednji branik, linija proteže na blatobrana i niske strani tijela do stražnjeg branika.

Na prednjoj strani, rešetka je sada veći, posebno u donjem dijelu. Da bi se to postiglo, dizajneri izvukao inspiraciju iz literature u turbine zrakoplova zrakoplova. Dakle, zrak je savršeno kanaliziraju oko rešetke koja izgleda kao da odvojiti prednju haubu.

Prepoznatljiv po svojim linijama, 508 RXH bit će prvi Peugeot koristiti kultni temu kandžu na prednjoj strani. Njegova LED dnevna svjetla 3 pandže izvučeni, prepoznatljivi i danju i noću. Ovaj estetski može biti završen s potpisom naranče rasvjetu 7 elektro-svjetlećim Cannon LED koja funkcionira povremeno diode.

Dizajn interijera

Dizajn minimizira igru ​​između različitih komada na ploči s instrumentima. To je također ključ za joystick da se objedine gumb za odabir načina rada Hybrid4 i kontrolu prijenosa. Na pola puta između tradicionalne ručice mjenjača i računalnog miša je prozvan 'Manettino'.

Bijelo pozadinsko osvjetljenje je široko rasprostranjena u unutrašnjosti 508 RXH (instrumentacije, prikazuje i osvijetljen u različitim područjima vozila).

Korištenje finim materijalima i novim bojama, uglavnom neobjavljeni, poboljšati osebujan karakter 508 RXH. Na primjer, aluminij koristi, obojana s gradijentom koristi prvi put u nadzorne ploče, što znači da koristi struju HYbrid4 tehnologiju, ovaj dekorativni element može biti obojene u atmosferilija bakrene boje. Ova formula, također neobjavljeno, suptilno proteže prijevoznika i također u ovom tonu šavovima. Inozemstvu i bojanje bljeskove smeđe Calern, jedinstveni zvuk zvona za 508 RXH, ponovno sreo ovu bakreno boju.

Za presvlake je moguće odabiru kožna svijetlo obojenu Alcantara s inovativnim laserski gravirano okvira. Ovisno o vašem ukusu, kupac može birati između kluba ili kožnim presvlakama s polu-kože, dostupan u različitim bojama.

Toplina motora HDi FAP l 2.0 120 kW (163 CV)

Istisnuo cm1.997 3, ovaj motor razvija najveću snagu od 120 kW (163 CV) na 3.750 rpm i maksimalni okretni moment od 300 1.750 Nm pri broju okretaja. Ima Upaljivački nove generacije ECCS (Extreme Konvencionalni Izgaranje System) vrstu turbopunjačem promjenjive geometrije niske inercije, a visokotlačnu pumpu koja omogućava ostvarenje bar 2.000 zajednički ubrizgavanja željeznicom, a piezo brizgaljkama osam rupa. Očito, ovaj blok ima filtrom čestica (FAP) u "osmerostrana" tipa filtera s aditiva Eolys.

Elektromotor

Sinkroni s permanentnim magnetima, elektromotor razvija kontinuirano 20 snaga kW (27 CV) i gore 27 kW (37 CV) u pravodobno. Također generira stalan moment Nm ili 100 200 Nm na brijeg. Njegov savršeni dimenzioniranje u pogledu performansi i snage omogućile su kompaktni motor, pametno nalazi unutar multilink stražnjoj osovini.

PTMU (Power Train Jedinica za upravljanje)

Nadzornik je elektronički PTMU uspio automatski, bez intervencije vozača, različitih načina rada dvaju motora, toplinske i električne pronaći najnižu moguću potrošnju.

Za upravljanje elektroenergetskim, modulator i transformator koristi. Modulator djeluje na okretnog momenta električnog motora podešavanjem struje dolazi iz visokog napona baterije. To djeluje u rasponu napona između te 150 270 volti. Transformatora osigurava pretvorbu na 200 V Baterija 12 V za napajanje mreže na brodu.

Pregleda 13410 puta Posljednja promjena u utorak travnja 15 2014 11: 39
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

127 PRIRUČNICI

136 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

cdg y 6869 drugi ste se pridružio grupi Radionica priručnici teških vozila manje od jedne minute
cdg y 2 drugi volio Rasprava manje od jedne minute
Carlos Cristo y 20434 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 2 sati 23 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.