španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

17 pokvariti 2013

Volkswagen sa XL1

  • Napisao Aitor

El XL1 de Volkswagen, Iznenađen njegovom niskom potrošnjom energije od samo 0,9 l / 100 km. Zahvaljujući svojim plug-in hibridni sustav, dvosjed također nudi niz gore 50 kilometara u čistom električnom načinu rada za nulte emisije (lokalno). Kao što je za dizajn XL1 Volkswagen je definirana od strane male težine (795 kg), savršen aerodinamike (CW 0,189) i nisko težište (1.153 mm). Dakle, to će biti dosta učinkovito Volkswagen nekoliko asketski 6,2 kW / KS 8,4 kliziti s konstantnom brzinom 100 km / h na ravnoj podlozi. U električnom modu, Volkswagen ima dovoljno 0,1 kWh manje od jedne milje za putovanje.

Plug-in hibridni sustav XL1 se sastoji od TDI motor s dva cilindra (35 kW / 48 CV), električna motora (20 kW / 27 CV), automatska promjena 7 brzine s dvostrukom spojkom (DSG) i litij-ionske baterije (kapacitet: 5,5 kWh . Ovaj sustav omogućuje nove emisije CO2 Volkswagen XL1 smanjen na 21 g / km. Ako je potrebno, XL1 ubrzava na 0 100 km / h za samo 12,7 sekundi i dostiže top (ograničena) ubrzati 160 km / h.

Povijest prototip XL1
El XL1 je treći prototip koji Volkswagen proizvedeni u skladu sa strategijom jedne litre u automobilima. Dr. Ferdinand Piech, predsjednik Nadzornog odbora Volkswagen AG Group imao viziju na početku stoljeća: masovno proizvoditi potpun i prikladan automobil za svakodnevnu upotrebu s potrošnjom od samo jedne litre svaki 1,0 100 km. Uz XL1 tandem ta vizija postala stvarnost. Tijelo novi XL1 je ne samo učinkovitije, ali i nudi veću svakodnevni korisnost nego prethodna dva prototipa dok spava Motor 1 litreni podnijela 2002 i L1 od 2009 su se u tandemu s aerodinamičkih svrhe, novi XL1 nudi dva pomaknut malo paralelne prostore je gotovo kao i obično.

Kraće od Pola, ravniji nego Porsche Boxster. XL1 ima duljinu 3.888 mm, širine 1.665 mm i visine samo 1.153 mm. Prema uobičajenoj standardima vozila, to su jedinstveni dimenzije. U usporedbi, stup ima duljinu (3.970 mM) i širine (1.682 mm) sl., međutim, znatno veća (1.462 mm). Čak i pravi sportski automobil poput Porsche Boxster još izmjeriti trenutne 129 milimetara visok (1.282 milimetrima).

CFRP i aluminij: XL1 materijale
El XL1 Sastoji se uglavnom od laganog i izdržljivog ugljičnim vlaknima ojačane plastike (CFRP). Monocoque, svi prilozi iz vanjskih i funkcionalnih predmeta, kao što su šipkama su izrađene od CFRP. Za to, Volkswagen favorizira CFRP komponente koje se javljaju s RTM metodom (prijenos smole prešanje). Gustoća materijala i specifična težina je samo oko 20 odnosno posto usporedivog čelika vanjskog sloja. Međutim, komponente prikazana CFRP krutost i slične komponente usporedivim čvrstoće čelika ili aluminija. I da su sastavni dio vanjskog plašta XL1 imati debljinu od samo 1,2 mm.

Ovaj Volkswagen 795 teži samo £. Pogonskih jedinica teži 227 kilograma, kilogrami 153 podvozje, oprema 80 kg (uključujući sjedala) i elektronički 105 kilograma. Preostale 230 kilograma su upravo težina tijela CFRP, uključujući ljuljanje vrata, sigurnosni vjetrobransko staklo i izdržljivog trupa. Ukupno, 21,3 posto nova XL1, Tj. 169 kilograma, su CFRP. Osim toga, Volkswagen koristi lagan za 22,5% svih dijelova (179 kilograma) metala. Samo 23,2% (184 kg) od XL1 će račun za željezo i čelik materijala. Preostali težina raspoređena između različitih plastičnih materijala (npr. bočni prozori tvrtke Šabić su od polikarbonata, koje su također pomogao da se smanji težinu XL1), Metali, prirodna vlakna, i elektronički sustav za gorivo.

El XL1 nije samo svjetlo, ali i vrlo sigurno vozilo. U slučaju izvanrednog stanja pruža potrebnu za preživljavanje prostor za vozača i suvozača. To je zbog pametan dizajn od stupova utovara uključujući korištenje sendvič struktura u trupu. Nadalje, struktura prednjim i stražnjim dijelovima aluminija upijaju puno energije. Ta načela također se primjenjuju na vratima CFRP dizajna, u kojem amortizer aluminija odgovorna za hvatanje energije; Također, kruti okvir vrata CFRP minimizira upada sigurnosti CFRP stanicu. Posebna pozornost na spasenje putnika također je pod uvjetom: ako XL1 napustio naopako nakon beat, pirotehnički su vijci odvajanje olakšalo otvaranje vrata (revolving vrata).

Crafting XL1 Volkswagen Osnabrück
XL1 proizveden od strane Volkswagen Osnabrück GmbH. Tu, u bivšoj tvornici Karmann trenutno zaposleni oko 1.800 ostale modele proizvedene između Golf Cabrio i novi Porsche Boxster. Međutim, u slučaju malih serija XL1, Osnabrück stručnjaci ne uzimaju konvencionalni put do proizvodnje velikih serija, ali ljestvica proizvodnju automobila. Međutim, kao što je uobičajeno u kontekstu velikih vozila poput serije Golf Cabriolet, druge biljke i dobavljačima doprinijeti drugim komponentama, kao u slučaju trupa, motora, osovina ili baterije. Međutim, proizvodnja XL1 održan je u Osnabrücku je vrlo inovativan i jedinstven u ovom obliku u cijelom svijetu. Nigdje u svijetu nije bilo modeli za pojedine proizvodnih postupaka, a do danas nijedna druga vozila nije bio proizveden u sjedinjenja sličnih materijala.

Dakle, i druge marke konzorcija će korist dugoročno s brojnim inovacijama XL1.

Pregleda 13763 puta Posljednja promjena u utorak travnja 01 2014 19: 09
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

pronto24 y 8 drugi ste se pridružio grupi Grupa za održavanje teških strojeva 9 sati 45 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.