esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

30 prosinac 2012

Novi GMC Sierra 2014

  • Napisao Aitor

Nova GMC Sierra pickup 2014, otvara novu i robustan izvana da kuća EcoTec3 motor, potpuno novu kabinu s IntelliLink povezivost i opsežne standardne mogućnosti: farovi visoki doseg i drugih nagrada mogućnosti.

Opcije motora povećao snagu, moment i potrošnju goriva. Opcije će biti ponuđen 4.3 6L V-, V-5.3 8L i V-6.2 8L svi Obitelj EcoTec3 motore. Svaki motor ima izravno ubrizgavanje, administracije kontinuirano varijabilni sustav blende ventila i Active Fuel Management, što znači da se može lako mijenjati za rad na četiri cilindra tijekom lake terete za spremanje goriva.

Povećanje snage i učinkovitosti tih novih motora, što je prije moguće nakon ulaže više 10 milijuna sati u razvoju sofisticiranih modela, od kojih je više od polovice su korišteni za izradu najbolje procesa izgaranja.

Novi motor 4.3 L V-6 EcoTec3 nudi poboljšanu moment i vučne kapacitete za šest u vlasničke 10 pickup vuče nešto. "Umjesto da se prilagođavaju na V-6 rabljenih osobnih vozila, izgraditi novi motor temelji se na jedinstvene zahtjeve kurva", rekao je Jordan Lee, glavni inženjer Pogona. "Motor 4.3 L Sierra dijeli osnovnu arhitekturu dizajn s novim ponavljanja V-8 motora."

Uz sve to V8 Sierra motor nudi najbolji potrošnja goriva. Međutim, novi motor ima 5.3L EcoTec3 važna ažuriranja da bi ga još učinkovitiji. U međuvremenu, V-6.2 8L EcoTec3 je dizajniran da ponudi izvanrednu sposobnost.

S novim dizajnom motora i daljnji razvoj, kupci mogu očekivati ​​druga generacija Sierra Active Fuel Management je bolji i koji može raditi u modu s četiri cilindra dulje.

Sva tri motora koristiti blok i lagane aluminijske glave i braku sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem. U "pomoć stupnja kočenja" prijenosa prijenosa, automatski, čime se smanjuje trošenje na kočnicama. U V-8 modeli koriste novi, duži zadnje osovine i između 9.5 9.76 inčni tvrdi dovoljno za smještaj veće proizvodnje energije.

DuraLife ® kočioni diskovi i električni servo upravljač
Snažne kočnice su važni za zaustavljanje kurva kad će to stavlja na teret. Sierra 2014 ima disk kočnice na sva četiri kotača s rotorima DuraLife featuring otvrdnula i ojačala smanjiti površinu od korozije. U DuraLife rotori se očekuje da će udvostručiti život konvencionalnih rotora i izvršiti tiši i uz manje vibracija kočenje.

U međuvremenu, Sierra 2014 koristi električni servo. Korištenje elektromotorom umjesto na hidrauličke pumpe, uštedu goriva i omogućuje dosljedniji i precizno podešavanje za olakšavanje parkiranja.

Novi interijer Sierra 2014
Unutrašnjost Sierra 2014 sadrži kvalitetne materijale, soft touch, s aluminijskim naglascima i tehnološkog razvoja s ciljem stvaranja koristan i produktivan prostor.

Ploča s instrumentima je stalo vertikalnu vidljivost i dostupnost različitih funkcija automobila. Ručice i tipke su velike i čitljiva i prekriveni materijalom koji čini rukovanje čak i sa rukavicama.

Ova ploča sadrži šest pokazatelja s UNIC 4.2 inčni zaslon u boji koja posjeduje informacije o statusu vozila, putno računalo i druge podatke, kao što su radio i navigaciju.

Drugi aspekt koji treba uzeti u obzir pri izradi prostor je pružanje prostora ostaviti osobne stvari uključene laptop. Osim Sierra 2014 je dostupan s priključkom 110 volti, s do pet USB portova, četiri izlaza 12 volti i SD karticu.

IntelliLink povezivost sustav koristi zaslon u boji osjetljiv na dodir HDTV je, u potpunosti moguće izmijeniti 8 inčni intuitivan i jednostavan za čitanje ikone koje kontroliraju audio, Pandora aplikaciju, Bluetooth i navigaciju uz prikaz karte novom. Mnogi od značajki sustava može biti kontroliran od strane glasovne naredbe, omogućujući vozaču da zadrži oči na cesti i ruku na volanu.

Sierra 2014 sjedala imaju dvojno pjene gustoće i visoke trošenje tkanina, pa oni su dizajnirani da traju duže i odoljeti mrlje. Dostupni grijana sjedala tkanina i standardni kože.

Novi vrata i kutija konfiguracije
Automobil ima novi prednji 2014 Sierra šarke za stražnja vrata s vanjske ručke, olakšavanje pristupa diskontirane parkirnih mjesta. Za razliku od pickup sa stražnje otvaranje vrata, Sierra omogućuje stražnje putnike da ulaze i izlaze iz vozila čak i prednja vrata zatvorena.

Inovacije u teretu
Stražnji branik od Sierra predstavlja neke korake u uglovima za jednostavan pristup u kutiji, bez obzira da li su stražnja vrata prema gore ili prema dolje. Ona također ima četiri pokretna kuka koja se može smjestiti u devet različitih mjesta i može podržati 500 lb opterećenje. U kutiji za teret, integrirani pod tračnicama, LED svjetla osvjetljavaju okvir. EZ Lift vrata prtljažnika i niske su dostupni i integrirani pomoću torzijske bar i prigušivač da siđe i lako podigao.

Tehnologija za uzbunjivanje vozača
Sierra 2014 ima niz izbornih aktivne sigurnosne značajke kao što su unaprijed sudara Upozorenje, koji koristi prednju kameru obavijestiti vozača o prijetećoj sudara ili Upozorenje pri napuštanju trake, koji koristi istu kameru da prati položaj vozila u odnosu na linije na putu.

Dojava vibracija s vozačevog sjedala, živim uzoraka generira impulse na lijevo i / ili na samom dnu sjedala, upozoravajući vozača o mogućim opasnostima, kao što su nagle promjene trake ili prebrzo pristupu drugo vozilo . Prema istraživanjima GM, vibracije sjedala može usmjeriti pozornost vozača od mogućeg sudara mjestu brže i preciznije nego zvučnim upozorenjima. Vozači imaju mogućnost birati između zvučnih ili vibraciju.

Tiše, jače, više aerodinamičan
Sierra 2014 ima nove aerodinamičke mjere koje koristi uštedu goriva i smanjenje buke vjetra. Osim toga, nadopune na karoseriju i šasiju stabilniju vožnju Sierra. Okvir puna kutija pomoću hydroformed od čelika visoke čvrstoće pružiti veću čvrstoću uz manju težinu. Nova struktura kabini uključuje čelika visoke čvrstoće u A, B; u krovni nosači; u donjim pločama i vrata, a čelični dijelovi ultra-visoke čvrstoće bočne ploče pružaju dodatnu zaštitu površine za pomak šokove.

Kao svojih novih blokova motora, Sierra krov je aluminijski, štedi oko funti 17 protiv čelika komponentu. U stražnjem dijelu, rola obrasci formirana u kutiji su jači, lakši i izdržljiviji od tradicionalnih pečatastim čeličnu kutiju.

Sierra koristi neke aluminijske komponente ovjesa dodati krutost i spasiti težinu. Novi kotači su lakši kotači pratnji niskim otporom kotrljanja u većini paketa. Guma, zajedno s novim hidrauličkog sustava redizajniranih kabine su razvijeni kako bi se smanjila buka i vibracije unutar.

Pozornost na detalje
GMC dizajneri su dodali karakterističan dodiruje kao što su prednja svjetla postizanje visoke dostupna s LED svjetla naglaskom na pojedinostima novog rešetku. Svi modeli imaju kromirane rešetke Sierra ukrasnu Premium okružen crno. Tu će biti različite razine opreme s crnim obrubima pokriva kromirane retrovizore i kvake na vratima i kotače u jedinstvenim izvedbama i detaljima na roštilju.

Distinctive ceste Svi tereni Model
Svi tereni verzija uključuje jedinstven vanjski izgled s oslikanim rešetke i manje kroma i dostupan je s proširene ili Crew Cab u ograničenom broju boja.

Cesta ovjes s monotube Z71 Rancho šokova, dolje nagibima, prednjim oporavak kuke, kaput slučaju prijenosa i jedinstvenih kotača su standardni; također uključuje i automatsko zaključavanje stražnji diferencijal da reagira u milisekundi u niskom vuče za poboljšanje sigurnosti i povjerenja u mokrim, snježnim ili blatno.

Sierra All Terrain je dostupan isključivo s ebanovine interijera i prednja sjedala u SLE modelima. Završio u karbonskih vlakana sjedala su standard na SLT modela.

Pregleda 17069 puta Datum zadnje promjene na subota travnja 05 2014 10: 54
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Pozdrav, dobro jutro, pročitao sam vaše prijedloge i kao poznavatelj sektora smatrao bih da bi treći s nekim poboljšanjima bio idealan za početak stvaranja spona povjerenja i podrške s onima koji su uključeni, a zatim dodajem komponente ostalih prijedloga koje također smatram su korisni.
Za mehaničara iz naših četvrti bila bi velika podrška imati subjekt ili mjesto određenog savjetovanja i obuke za rješavanje kvarova na vozilima s novim tehnologijama za njega, pristup alatima kao zajmu mi se čini vrlo dobrim.
Gospodo, drago mi je što znam da netko misli ovaj sektor učiniti tehničkim, na način koji je artikuliran dinamikom grada, jer ima puno toga za napraviti i, na primjer, s gledišta zaštite okoliša, mehanika naših četvrti je polazna točka generacije svijesti, budući da osim ugađanja vozila, oni također imaju veliki utjecaj na ljude koji napokon mogu pomoći donošenju boljih odluka za naš zrak.

Pročitajte više ..

Paulo Fernandes objavila novu raspravuAyer

priručnik za radionicu linde n20 w4x149

Boas popodne može li mi netko pomoći priručnik za radionicu Linde n20? hvala u

Radionica priručnici teških vozila

koji je to motor

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.