španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

01 srpnja 2011

Novi BMW M3 CRT: od 0 na 100 4,4 u sekundi

  • Napisao Aitor

BMW M tvornica proizvodi limited edition high-performance sport temelje M3 BMW Sedan. Za izgradnju uvodi inovativni plastični materijal na temelju ojačane ugljičnim vlaknima smanjuje težinu, dobivanjem omjer mase / snage 3,5 kilograma po KS.

U M Night događaja prije utrke 24 h Nürburgringu, BMW M GmbH predstavio spektakularan novi model u svojoj ponudi. BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology Carbon Tehnologija natjecanje) je koncentrirana spoj najboljih vještina u razvoju-nadahnut izravno konkurira-u područjima pogonskog sustava i podvozja tehnologiju i inteligentne lagan dizajn. To također predstavlja svjetsku premijeru novog proizvodnog procesa plastičnih dijelova ojačane ugljičnim vlaknima (CFRP) u automobilskoj industriji. Ovaj proces omogućuje CFRP može se naširoko koristi u izgradnji ovog high-performance sportova stvorenim BMW M GmbH tvornici, temeljen na BMW M3 Sedan. A to pomaže da se omjer težine / snage 3,5 kg konja. V8 M motor s ekskluzivne značajke brze rotacije i maksimalnom snagom od 331 kW / KS ubrzava BMW 450 M3 na CRT od 0 100 km / h za samo 4,4 sekundi.

BMW M3 CRT će se proizvoditi u BMW M GmbH tvornici u ograničenom broju jedinica 67. Slijedeći stopama BMW M3 GTS - čiji su primjerci su napravili 135-ovo je drugi malih serija, derivat dizajniran za visoke M3 krugova, ali matriculable prednosti. Ekskluzivni karakter Saloonu naglašava ugovoriti laganih komponenti, proizvedeni s inovativnom proizvodnom procesu. Poklopac motora od BMW M3 i CRT školjkasta sjedala za vozača i suvozača su izrađeni od karbonskih saća, proizvedena u globalno jedinstvenom procesu, prvi put se koristi za proizvodnju dijelova tijela modela BMW i BMW i3 i8.

Inovativni proizvodni proces za laganih CFRP komponenti
Ovi novi modeli - koji će ići u proizvodnju u 2013, biti opremljen s inovativnim tehnologijama i električnog BMW ActiveHybrid pogon - imati tijelo u cijelosti izrađena od CFRP na području putničkog. Uz daljnji razvoj, proizvodni proces je započeo za to omogućuje rezovi ostaju u konstrukciji tijela može preraditi. Osnovni materijal (izrađen od karbonskih vlakana, nit) sada mogu biti ugrađeni u tkanine bilo koje veličine prije natope sintetičke smole i izliječiti sličan materijal koji se koristi u tijelu i BMW i3 i8 BMW. BMW M3 CRT za to omogućuje proizvodnju nape izrađen od dva komada CFRP pokrivaju saćaste strukture izrađene od aramida. Ova konstrukcija napa ima istu snagu kao i konvencionalnog čelika ekvivalenta, ali s oko četvrtinu svoje težine. Utega uštede u odnosu na aluminijske hauba M3 serije Sedan je oko 50 posto.

Materijal proizveden kroz ovu inovativnu tehnologiju proizvodnje također koristi u sjedalima, tipa baquet. U ovom slučaju se sloj CFRP recikliranog papira omotan saća, na koji ugljikov sloj se doda pomoću standardne tehnologije proizvodnje za vidljivih površina. CFRP također se koristi da bi oba stražnji spojler BMW M3 CRT i element za kanal integrirana u prednji zračni otklanjanje.

Ovaj inovativni proizvodni proces nudi znatan potencijal za povećanje upotrebe CFRP u seriji proizvodnje automobila kao način da se smanji svoju tjelesnu težinu. BMW Grupa je vodeća ovo područje automobilske gradnje, dok je BMW M GmbH može koristiti svoje ogromne stručnost u natjecanju prijavljuje inteligentni lagan dizajn. Ova tradicija seže u BMW CSL 3.0 70 i dostigao još jedan vrhunac s BMW CSL M3 2002. BMW M GmbH i razbio novi teren s korištenjem CFRP u seriji proizvodnje vozila; kao u BMW-M6 2010 proizvedena do trenutne BMW M3 serije Coupe ima krov od plastike ojačane ugljičnim vlaknima.

Značajno smanjenje težine unatoč bogatu standardnu ​​opremu
Lagana konstrukcija BMW M3 CRT je pojačan sa zvučnom izolacijom konfiguriran posebno za ovaj novi model i sportski ispušni sustav s titan šal, izuzetno lagan. Također, jedinstven na CRT su dva pojedinačna stražnja sjedala, koja se do prednjih sjedala konture koje poboljšavaju bočne oslonce.

Proizvodnja verzija BMW M3 CRT uključuje automatske mjenjače s Drivelogic M, stručni navigacijski sustav, audio sustav BMW Individual High End, svjetla, vanjsko ogledalo i paket prtljažnika, alarmnim sustavom i Distance Control parking senzori, kako u prednjem i stražnjem dijelu. Unatoč ovom izuzetno bogatim izborom opreme, njegova DIN vozilo bilo, 1.580 kg, snižava BMW serije Sedan M3 na oko 45 kg. Ako uzmete u obzir uključeni oprema, štednja težina je oko 70 kg. Štoviše, inteligentna smanjenje opterećenja na prednji dio automobila je povećao udio težine na stražnju osovinu na 48,4 posto, koja je imala izrazito pozitivan učinak na agilnosti.

Motor V8 okretao brzo s više snage; M DCT Drivelogic
Pod CFRP poklopca motora BMW M3 CRT je verzija V8 motor razvijen isključivo za BMW M3 s povećanim raseljavanja, snage i maksimalni okretni moment. Ovaj motor pruža velike brzine isporuku linearno napajanje što očekujete od motora M i profila izvedbe s usavršio za uporabu u krug odgovor. Prilagođen za BMW M3 GTS, to osam-cilindarski motor razvija 331 kW / KS 450 iz raseljavanja 4.360 cc. Maksimalna snaga je postignut na 8.300 okretaja, a vozač ima najveći okretni moment okretaja Newton 440 3.750 metroa. Jedan od čimbenika koji pomažu motor pružiti svoju opojnu učinkovitost je činjenica da je izravno izveden iz natjecanja, s komadima kao što su zgrade s kartera u posebnim legure aluminija i silicija, leptiri pojedinačnog sustava gasa Kontrola motor knock s tehnologijom ionskih toka i opskrbe naftom s dinamički optimizirane Suho korito.

Za prijenos snage motora na stražnje kotače ima automatske mjenjače s M Drivelogic razvijen za BMW M3. Ova jedinica M DCT sa sedam brzina Drivelogic također radi prema načelu razvio u natjecanju, koji omogućuje protok neprekidnog vlasti između stupnjeva prijenosa, koji osigurava izuzetno dinamično ubrzanje. Karakteristike odabira stupnja prijenosa posebno prilagođen pogonski motor BMW M3 CRT. Tečajna kontrole na volanu omogućuju vozaču promjenu stupnja prijenosa ručno s optimalnim ergonomije. Funkcija Launch Control, koji osigurava maksimalnu ubrzanje na startu je također dostupna.


Posebna tehnologija šasije gradnja rođen u natjecanju

Know-how akumulirana u konkurenciji je također osjetio u podvozju tehnologiji BMW 3 CRT. Izgradnja prednje i stražnje osovine BMW M3 Berlina je bio pojačan s krutom stražnjom osovinom subframe i teleskopskim stupovima oprugom čiji amortizeri su pojedinačno podesive u kompresije i povrata. Visoke performanse kočnice sa šest-klipne čeljusti fiksni BMW CRT M3 su s laganih materijala. Ventilirani kočioni diskovi dimenzija 378 x 32 milimetara na prednju osovinu, a 380 x 28 dupe. Ovaj novi model također koristi M3 čeličnih kočionih crijeva i kočione obloge za udobnost, specifične za ovaj model.

DSC (Dynamic Stability Control) sustav je posebno set-uključujući ABS i M dinamičkim načinom rada (MDM) - odgovara na većem dinamičkom potencijalu BMW M3 CRT te je optimiziran za distribuciju težine između osovina. U međuvremenu, prednje gume 245 / 35 19 i straga 265 R / R 35 19 (montiran na aluminijskim naplatcima od 19 inčni-govorio je "Y") bi se osiguralo da se gas motora i sile kočenja prenosi na cestu uz maksimalnu učinkovitost. Elektronsko upravljanje motorom od BMW CRT M3 Maksimalna brzina granica 290 km / h.

Ton ekskluzivni Blokiran Polar Silver eksterijera boje, u kombinaciji s detaljima Melbourneu crvena metalik i poseban tretman u BMW-u roštilju, također daleko na BMW M3 M3 standardnog CRT. U unutrašnjosti, ova limuzina također ima neke ekskluzivne presvlake na vratima, obloge vrata i trim sa zrnate aluminijske konstrukcije. Dovršetak jedinstvenu atmosferu koja je udahnuo u ovom high-performance sedan, M upravljač s Alcantara presvlakama, koji ima tipku M Drive i vozača odmah odabir željene postavke i posebnu Sakhir Orange bicolor presvlake i crna je za prednja sjedala i pojedinačnim stražnjim sjedalima.

Pregleda 13767 puta Datum zadnje promjene na srijeda travnja 16 2014 18: 23
Oceno
(1 ocjena)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

127 PRIRUČNICI

136 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Archi y 20429 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica manje od jedne minute

Bonjour možete dobiti samo trijumf Street Triple 675? Merci

serž y 9361 drugi ste se pridružio grupi Motocikl priručnici Radionica 2 sati 23 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.