španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

22 studenog 2012

Novi Nissan sustav upravljanja

  • Napisao Aitor
Novi Nissan sustav upravljanja

Nissan je predstavio prvi sustav upravljanja koji omogućuje kontrolu kuta kotača neovisno o kotaču. Ova e-generacija je razvijen od strane Nissana.

Konvencionalni upravljanje sustavima usmjeriti kretanje kotača po nalogu kotača mehaničkim veza između dva. Novi smjer za Nissan analizira namjere vozača kroz pokrete upravljača i odluči odgovarajući kut rotacije kotača elektroničkim signalima. Ovaj smjer prijenos je brži od tradicionalnih mehaničkog sustava i povećava kvalitetu vožnje pružajući brži i izravnu komunikaciju između vozača i koji se prenose s površine ceste.

Sustav nadzire i izolira vozilo eliminira distorzije uzrokovane ceste i vozač prolazi samo senzacije potrebne za vožnju. Na cestama s hrapavom površinom ili s malim bumps vozač neće imati potrebu držati volan čvrsto i napraviti manje korekcije na put, tako da će biti puno lakše održavati željeni smjer.

Povezani s ovom kolu tehnologije, Nissan je razvio sustav za poboljšanje linearnu stabilnost kada je vozio u ravnoj liniji, koji koristi pogled kameru i automatski čini male prilagodbe kuta upravljača za vozilo da bi ocjene liniju od strane vozača.

Kamera je instalirana na bazi ogledalo, kroz sustav prikazuje put koji vozite, identificira signalne linije istih, detektira promjene u smjeru vozila i prenosi da su informacije različite ECU putem elektronske kontrole nad vozilom za sustav za obradu signala. Ako se otkrije razliku između analize ceste i položaj kotača, djeluje tako da se smanji raskorak kontroliranjem suparničke silu kut kotača. Smanjenjem učestalosti s kojom vozač mora napraviti male korekcije upravljača, smanjuje umor na dugim putovanjima.

Pouzdanost ovog sustava, e-mail adresa je osiguran zahvaljujući radu više kontrolnih jedinica (ECU) kontrole. U slučaju da jedna od ECU kvara, drugi ECU odmah preuzeti kontrolu iu ekstremnim okolnostima, primjerice, kvar u glavnom električnog sustava, čin hitne spojka uspostaviti fizičku vezu između mehaničke Volan i kotači, koji bi i dalje voziti sigurno.

Ova tehnologija u početku bio montiran u određenim Infiniti modelima iduće godine pruža kupaca preciznu vožnju "i" glatku vožnju ".

Pregleda 12960 puta Datum zadnje promjene na ponedjeljak travnja 07 2014 20: 32
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

127 PRIRUČNICI

136 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Mauro Papinutti y 2 drugi volio Rasprava 20 minuta
Mauro Papinutti y 20431 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 21 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.