španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

03 prosinac 2012

Peugeot opredjeljenje za smanjenje broja zaposlenih

  • Napisao Aitor
Peugeot opredjeljenje za smanjenje broja zaposlenih

CO2 smanjiti emisiju štetnih plinova i potrošnju goriva je izazov Peugeota. Od svibnja do 2011 2012, njegov prosjek je pao 128,6 emisija g / km CO2 na 125,2. Ili što je isto, 79% Peugeot vozila koja ispuštaju manje od 140 g / km CO2.

Međutim za 2015 Peugeot je postavila još ambiciozan cilj: da dostavi u prosjeku manje od 116 g / km CO2. Da li vaši inženjeri rade na različitim frontama: Udruga dizela i električne energije, koju zastupa HYbrid4 tehnologije; Sijeva automobila u svojoj klasi i veličini smanjenje; Nova generacija motora 3 cilindarski benzinski; Stop & Start i druga generacija e-HDi.

Toplinski motori i dobili trajne poboljšanja, kao što su 1.6 Diesel HDi e-HDi 1.6 i proizveden u suvremenoj francuskoj tvornici Trémery u Moselle regiji.

Nove tehnologije za učinkovitost
Pružiti vozila s emisijama i potrošnja smanjena CO2 goriva, diesel motora i 1.6 1.6 HDi e-HDi tehnologije primili nove priloge:

  • Nova pumpa za ulje s promjenjivim protokom, koji se prilagođava trud motora nego što je potrebno.
  • Nova motorna ulja i mjenjač niske viskoznosti, koje smanjuju mehanička trenja gubitke.
  • Ručica potpisao novi naraštaj koji niže sila stezanja i time trenje.
  • Remenice alternatora pojas redizajniran kako bi smanjili njihovu napetost.
  • Vakuum pumpa niskog trenja, kako bi izbjegli gubitke energije

U nekim verzijama, ove evolucije motora nadopunjuju se aerodinamični komplet (spoiler, donji ogrebotina) i niske ili vrlo niske gume za otpor kotrljanja. Ovi elementi odlučujuće doprinose optimizaciji mehaničke izvedbe, aktivno sudjelujući u općem smanjenju potrošnje i emisija.

Na taj način, nove emisije CO2 homologirane za Peugeot su sljedeće:

  • 208 1.6 e-HDi 92 CV, ručni mjenjač 5 zupčanika: 90 g / km i 3.5 l / 100 km
  • 308 1.6 e-HDi 112 CV, ručni mjenjač 6 zupčanika: 100 g / km i 3,8 l / 100 km
  • 508 1.6 e-HDi 115 KS, pilotirao 6 zupčanici: 104 g / km i 4 l / km 100 (508 SW: 105 g / km, 4l / 100km)
  • 508 1.6 115 HDi CV, ručni mjenjač 5: 114 g / km i 4,4 l / km 100 (508 SW: 115 g / km, 4,5 l / 100 km)
  • 3008 1.6 115 HDi CV, ručni mjenjač 6: 125 g / km i 4,8 l / 100 km, gume ili 16 17''; 127 g / km i 4,9 l / km gume 100 18''
  • 5008 1.6 115 HDi KS, pilotirao 6 marševi, 5 mjesta: 119 g / km u 17 i 18''
  • 5008 1.6 115 HDi KS, pilotirao 6 marševa, 7 mjesta: 117 g / km u 16''; 126 g / km u 17 i 18 "

Pregleda 13656 puta Datum zadnje promjene na ponedjeljak travnja 07 2014 20: 20
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

gabesz y 20480 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 1 sati 9 minuta

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.