španjolski arapski Kineski (pojednostavljeni) hrvatski češki Nizozemac Coatian francuski njemački grčki hindski madžarski indonezijski talijanski japanski korejski Polirati Portugalski rumunski ruski švedski

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

06 može 2013

Toyota Test inteligentan upravljački program pomoć na temelju svjetla upozorenja na ploči

  • Napisao Aitor
Toyota Test inteligentan upravljački program pomoć na temelju svjetla upozorenja na ploči

Toyota održava u Toyota City (Japan), od svibnja, testovi na cesti od sustava pomoć vozaču, koristeći svoju tehnologiju Inteligentni transportni (1) za prijenos informacija od semafora za vozila. Sustav je dio niza sustava skrbi za sigurnu vožnju (DSSS sustavi sigurnosti u vožnji podrška) promovira japanske Nacionalne agencije policije i pod pokroviteljstvom japanskog društva univerzalne upravljanja prometom (UTMS Japan).

Način da Toyota Cityju opremljen sustavom za prijenos podataka na vozila sa semaforima sustav na brodu, kroz frekvencijski pojas 700 MHz koristi. Sustav prima informacije i, ako je potrebno, o tome obavijestiti putnika u vozilu preko audio sustava i zaslona navigacijskog sustava. Zajedno s neovisnim sustavom TMC gledati bolji vozači trčanje crvena svjetla, očekuje se da će promovirati usporenje kada se približava kroz crveno svjetlo, sustav pomaže smanjiti CO2 emisija.

Prijenos semaforu je bilo moguće zahvaljujući suradnji s Državnom upravom za policije i Policijske Prefecture Aichi (Japan).

S tim testovima, TMC analizirati ponašanje vozača pod različitim okolnostima, da se razumijemo u kojoj mjeri sustavi i vozila-infrastruktura može pomoći u smanjenju prometnih nesreća i emisije CO2 i ugraditi podataka u budućem razvoju ITS tehnologije.

Od svog sveobuhvatnog koncepta upravljanja sigurnošću, TMC poduzima korake da razviju svoje sustave i vozilo-prateća infrastruktura za sigurnu vožnju, koristeći svoje tehnologije za povezivanje ljudi, vozila i prometne okruženja. TMC je korišten u cestovnih ispitivanja frekvencijski pojas 700 MHz (dodijeljen od strane japanske vlade za spolno prenosivih bolesti) od ožujka prošle godine, u sustavu skrbi dizajniran kako bi se spriječilo sudara uzrokovane vozača pogreške.

(1) sustavi koji nastoje spriječiti nesreće, upozoravajući vozača opasnih situacija, pružanje vizualnih i auditivnih informacija o stanju u prometu u blizini, smanjiti utjecaj na okoliš i emisija i stvoriti ugodnije okruženje za vožnju.
(2) provodi studije, istraživanje i razvoj univerzalno sustavi za upravljanje prometom (UMTS, Universal sustava za upravljanje prometom). UTMS Japan ima za cilj pridonijeti socijalnoj skrbi promicanjem inteligentan cestovni prijevoz, fluidnost i osiguranje sigurnosti i sklad s okolinom.
(3) Standardna STI 700 MHz (ARIB STD-T109). Budući da je ovaj način komunikacije uključuje elektromagnetske valove s izvrsnim karakteristikama propagacije se očekuje da će biti na snazi ​​za sprečavanje sudara osobnih vozila na raskrižjima i sudara s vozilima koja se kreću u suprotnom smjeru napraviti prave poteze.
(4) tog tipa koji prima informacije informacija-uključujući i upravljanje prometom (primjerice semaforima ciklusa) i druge aspekte koji se ne može izravno vidjeti vozača bežično iz komunikacijske infrastrukture instaliran na tračnicama i druga vozila. Pružanjem ove informacije za vozača, sustav omogućava sigurniju vožnju pomaže spriječiti nesreće.

Pregleda 14488 puta Posljednja promjena u srijedu, ožujak 26 2014 10: 56
Oceno
(0 glasova)

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Pozdrav prijatelji, ovo vozilo je stiglo u radionicu i predstavlja sljedeće povremene pogreške.

Kad je ručica automatskog mjenjača postavljena na D, kvadrat na slovu koji optužuje odabranu promjenu svijetli i normalan je.

ali postoje slučajevi da isti kvadrat koji okružuje odabranu promjenu svijetli istovremeno u ostalim promjenama, P, R, N, D. Svako slovo ploče okruženo je kvadratom koji označava odabir.

kad se to dogodi vozilo ne reagira, ne kreće se ni u jednom smjeru i što je još gore kad je vozilo već u ravnodušnom kretanju brzine, postoje slučajevi koji to isto čine. zbog čega vozilo ostaje bez vuče, a također i ako se nastavi normalnost, to uzrokuje snažna povlačenja na vozilu.

Skeniranje ne baca pogreške grešaka i vjerujemo da je možda greška poluge selektora.

Netko je imao sličan problem koji me može voditi.

Pročitajte više ..

Omar y 38 drugi volio Grupa Ayer

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.