esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

Vremenski lanac

  • joanzaba
  • Joanzaba avatar Topić je autor
  • Pogledaj
  • Svježe podstanar
  • Svježe podstanar
više
3 mjeseci 3 tjedna prije #53913 od joanzaba
Vremenski lanac Objavljeno od strane joanzaba
Dobro jutro svima, imam problem s vremenom Nissan Frontier 2001 2.4 Pick-Up motora, oni idu dvaput po lancu, prvi put kad se dogodilo dogodilo sam stavio kompletni komplet zupčanika i natezača i Nakon nekoliko mjeseci, ponovo je skočio, postavljeno je ispravno i drugi je put radio nakon što je skočio, izgleda da sve izgleda dobro. Može li mi netko reći što se događa?
Sljedeći korisnik rekao zahvaljujući: hommer69

Molimo identificirati o Stvaranje računa da se pridruže razgovoru.

više
3 mjeseci 5 dana prije #53931 od Jal
Odgovori Jal na temu Vremenski lanac
Ako previše naprežete ili ga ostavite labavim, uvijek ćete skakati ili čistiti zube, ispravno ga zategnuti, kad oružje uzme pojas na sredini najduljeg dijela i pokušate ga uvrnuti do 90 stupnjeva, ako je to prava točka, pozdrav ,

Molimo identificirati o Stvaranje računa da se pridruže razgovoru.

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

MDM Aktivnosti

Pablo y 6936 drugi ste se pridružio grupi Radionica priručnici teških vozila 35 minuta

Pa, kao i u prošlom postu, moram se „automatski“ odgovoriti za odsustvo pomoći. , Za one početnike poput mene, koji ovdje traže odgovore od stručnjaka, istražite problem dalje. Zubi preše, kako se vijci zatežu, trebaju se spustiti na najmanje 7 ili 10 mm od zamašnjaka (ovisno o modelu vozila). Ovakvo kretanje omogućava tisku da pritisne kvačilo uz upravljač, jer se disk istroši s uporabom. Ako bi prilikom postavljanja diska i zatezanja matica za prešanje zubi ostali na istom mjestu bez spuštanja, prilikom pokretanja motora jednostavno ne bi došlo do vuče, ono što bi trebao učiniti je klizanje pri otpuštanju kvačila. Ako se, naprotiv, zubi previše spuste, ostajući zaglavljeni za volanom (što je bio moj slučaj), jer se ništa ne bi moglo pomaknuti okovratnik, pa automobil neće imati kvačilo, disk se uvijek pritisne uz upravljač. To se događa iz dva razloga, prvi je da preša ne radi dobro ili da je disk diska vrlo gust, zbog čega zubi padaju prenisko. To je ono što sam mogao saznati o svojoj sumnji. Nadam se da su ove informacije nekome korisne.

Pročitajte više ..

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.