esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Napomena za korisnike koji ne govore španjolski. Ova web stranica je dopušteno samo napisati na engleskom ili španjolskom, poruke u drugim jezicima bit će izbrisani.

Pridružite se sada!

Pridružite se našoj zajednici. Proširite svoju mrežu i upoznati nove ljude!

Vaclavka volio Carlos Aguirre Aguirre'S Profil 8 sati 46 minuta
Cristian y 6935 drugi ste se pridružio grupi Radionica priručnici teških vozila 10 sati 23 minuta
Patrice y 9502 drugi ste se pridružio grupi Motocikl priručnici Radionica 16 sati 34 minuta
Daniel Alberto volio Omar okolo'S Profil Ayer
Kolovoz y 20629 drugi ste se pridružio grupi Priručnici Car Radionica 4 dana

Dobro jutro svima ovdje. Sumnjam u "zube" ili "nokte", ne znam kako ih zovu, iz preklopne brave Setec Ro Cam Ford motora. Možda želim pitati nešto očigledno, ali vidio sam bilo koji broj videozapisa i vodiča o ispravnom načinu instaliranja štampe, diska i ogrlice na ovaj motor, ali ni u jednom od ovih videozapisa ne sumnjate u moje sumnje , Samo ugradite prešu, disk i hidrauličnu okovratnicu, a prilikom čišćenja sustava primijetite da je papučica bila jako tvrda, ali ne popustite prešu da biste dobili zupčanik. Toliki pritisak dao sam mu nogom, da je pustio crijevo koje nosi tekućinu u cilindar. Kako je ova brana obnovljena, za kuću ovdje u Venezueli koja ima dugogodišnje iskustvo u obnovi kvačila, jer sam pretpostavio da je ova brana bila neispravna. Kad sam spustio mjenjač, ​​primijetio sam da su zubi ili čavli za prešanje u potpunosti stegnuti, uspostavljajući kontakt s zamašnjakom motora. Očito je da ovratnik nije mogao ništa učiniti jer je brana već bila u cijelosti pričvršćena za volan, a čak i tako, nije se mogao umetnuti niti jedan zupčanik dok je automobil bio upaljen. Kad ga isključite, marševi ulaze bez problema. Tada sam pretpostavio da je ta preša oštećena i dezinficirao sam je da montiram originalni Valeo. Moje iznenađenje je da su se, kad sam skinuo popravljenu branu, zubi vratili u prvobitni položaj. Na isti sam način odlučio ugraditi originalnu branu Valeo i napomenuti da su na isti način, kada sam počeo spiralno zatezati vijke koji drže prešu za volanom, zubi ponovo početi toneti, ali ovaj put nisu dotakli upravljač, bili su otprilike razmak kotača od oko 8 do 10 milimetara. Sad, je li to normalno? Da se zubi "spuštaju" s njihove razine dok se stisne preša ili je loša montaža sustava? Također komentiram da disk nema oznaku koja strana ide prema motoru, a koja prema kutiji, ali slijedeći opće pravilo da ako nema oznaka i disk ima opruge, najviša strana treba ići na kutiju , Također imajte na umu da ne postoji način da disk postavite naopako jer se opruge zalijepe za upravljač. Možda je to glupost koju pitam ili je vrlo očigledno, ali volio bih da poznavatelj ove meterije razjasni sumnju da znam je li sve dobro sastavljeno. Puno hvala

Pročitajte više ..

Federico y 4599 drugi ste se pridružio grupi Upute za uporabu i vlasnik 6 dana
Federico voli Rasprava 6 dana
der objavila novu raspravu1 tjedna

Manuel reparacijski boit de vitesse PK4

Bonjour ou na peut trouve le manuel pour la boite PK4 pour réparation merci

Priručnici Car Radionica

Traži MDM

Grupe dijeli priručnike

210 PRIRUČNICI

133 PRIRUČNICI

138 PRIRUČNICI

64 PRIRUČNICI

Najnoviji video

Pogledaj sve video zapise

Kolačići na ovoj stranici koriste se za prilagodbu sadržaja i oglasa, pružanje značajki društvenih mreža i analizirati promet. Također dijelimo informacije o vašem korištenju web stranice s našim partnerima za društveno umrežavanje, oglašavanje i web analitiku tko ga može kombinirati s drugim podacima pod uvjetom da ih ili su se okupili iz upotrebe izrađen od svojih usluga. Za promjenu postavki ili više informacija kliknite na „više informacija”.